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六合西汽车站大部分都破旧不堪



经常公民说这很不方便;六合交通管理有限公司承诺年内建设和翻新100个公交车站。这些站也包括在内。

梅建明

一个公共汽车站在路边。梅建明

在过去的几天里,居住在南京六合区西干线附近的居民向报纸96096报告说,他们大多在西部干线两侧的几十个公交车站被毁。一些公共汽车站甚至损坏,但他们没有被管理。公共资源的浪费也极大地影响了周围的形象。记者在现场发现情况属??实,数十个公交车站出现不同程度的损坏,甚至车站名称也不完整。记者采访了六合区交通管理处。一位负责人承认,有数十个巴士站不是很漂亮。到现在为止,没有维护。下一步是规划和改进总线,并规划所有站点,添加或转换。

居民:我看不到平台的名称。

根据居民的指示,记者找到了六合西路主干道,这条路原本是建在一条非常漂亮的道路上。居民们不时抱怨公交车站坏了。记者看到,每个公共汽车站都是用钢和几个挡板制成的。屋顶是一块约六七米长的铁板。两侧有铁质挡板,高2米,宽1.5米。在中间,还有一个指示平台的铁挡板。然而,突然之间,整个铁巴停止出现生锈和缺陷。

记者看到,原有识别平台的许多平台挡板同时遭到破坏,大部分车站名称都看不清楚。在路上几十公里的路上,几乎没有看到完整的停车标志,甚至许多公交车站也被摧毁。乘客休息的长凳,一些木板和腿都消失了,一些钢筋丢失了。在黄鹰汽车站,挡板的北侧和两根铁柱,我不知道为什么根被连根拔起,倒在地上,缺乏支撑屋顶,只依靠其他两根支柱支撑,摇晃着风雨。 “它有多危险。如果你摔倒,下面就有乘客,后果可能很严重,”一名乘客等候说道。

乘客:该平台已经毁了好几年了。

一位乘客等候公交车告诉记者,他住在附近。有一次,因为他有东西,他不能在家送一个亲戚,所以他不得不独自乘公共汽车回家。因为我没有看到车站的名字,所以我坐下来,双方仍然不高兴。对此,记者采访了一些乘客,他们也有吃苦耐劳。一位乘客说这个平台已经好几年了。当地人仍然擅长乘坐公共汽车。基本上,他们有规律。如果外国人不知道车站的名称,那将非常麻烦。 “有人经常问方向,什么时候开车,什么时候结束,在某个地方有几站等等,人们都很烦恼。”

一位姓陈的乘客表示平台上的平台不清楚,最早的出发时间和最近的收集时间大多是看不见的。另外,由于公交车站的设计不合理,挡板不够大,刮风或下雨时带伞是不安全的。

在接受记者采访时,我遇到了一辆经过的公共汽车。对于车站被击败,司机还说有太多人问,因为平台不清楚。 “如果标准清晰,乘客在看到它时会很清楚。你不必再问几次。”司机说,“巴士站全部坏了,但幸运的是,现在这条路的南半部。”巴士不多。

六合交通管理处:全年新增100个公交车站

记者了解到,沿西干线的公交车站已建成五六年,一开始就很标准化。然而,因为没有人修复和管理它,它已经成为过去。

为此,记者找到了六合区交通管理处的管理处,交通管理办公室主任向记者承认,他在这里停留了三个多月,而且确实有40或50个公交站点。西部干线有不同程度的破坏。目前正在进行相关的信息收集工作。潘主任告诉记者,这些巴士站是在2008年建立的,当时他们从事的是“村到村”。那时,他们也投入了大量资金。公共汽车运行,当地居民更高兴。然而,由于承担该生产线的汽车运营公司遭受了数年的损失并最终无法维持其运营,一些生产线被停止。沿途的一些公交车站也由于闲置而缺乏维护,这造成了损坏。运输管理办公室曾组织一个特别人员进行调查。

由于尚未修复或更新的原因,潘说,柳河区目前的交通部门正在规划整个区域并重新设计公交线路,共有41条线路。 “运输部门已经收购了两家汽车运输公司。所有的运输路线都将由政府控制的运输公司运营,这将确保即使是亏损的路线也不会停止。“潘主任说,现在平台和线路规划正在进行中,相关项目也在招标中。预计年内将新建100个公交车站,这些受损平台也将纳入项目改造。扬子晚报记者梅建明